आज मै ऑफिस द्वितीय पाली मे आया था! बीएआरसी के अधिकारी लोग ऑफिस आए हुए थे! उनका कुछ अति महत्वपूर्ण कार्गो वाला कंटेनर आने वाला था!
ऑपरेशन डेस्क से रितेश
सर द्वारा जेएनपीसीटी कंट्रोल मे निरंतर संपर्क किया जा रहा था! ये सभी कंटेनर
सेंट पीटर्सबर्ग से ताशकंद होते हुए चार्टर्ड वेसेल से न्हवा शेवा (जेएनपीटी) आने वाला
था! पूर्व मे यह वेसेल दोपहर तक आने वाला था पर बाद मे रिसिड्यूल होकर रात के 10
बजे मे हो गया!
ऑफिस मे मौजूद बीएआरसी
के साथियों से बात-चीत हो रही थी, वे सभी कॉनकॉर के नियमित कार्यकलाप और पोर्ट ऑपरेशन को बड़ी
उत्सुकता से समझ रहे थे!
यह एक बहुत ही
महत्वपूर्ण मूवमेंट था, इसलिए तात्कालिन मुख्य प्रबन्धक (सी॰एम॰) कॉनकॉर जेएनपीटी, श्री राजीब
भोवल साहब भी स्वयं मॉनिटर कर रहे थे! मूवमेंट जेएनपीटी और आईसीडी सनथनगर
(हैदराबाद) के बीच होना था! इसलिए एक रैक पहले से ही आईसीडी सनथनगर के लिए JNPCT के लाईन पर
तैयार खड़ी थी! सुरक्षा की दृष्टि से पोर्ट फायर ब्रिगेड और सीआईएसएफ की टीम वहाँ
मौजूद थी !
अभी रात्री के दस बजने
ही वाला ही था की जेएनपीसीटी कंट्रोल से वेसेल बर्थ होने की सूचना मिली! मै और
सिद्धार्थ (जेएनपीटी-C&O) C॰M॰ सर के साथ वेसेल के पास पहुचे! वहाँ पर हो रहे क्रेन
ऑपरेशन और अन्य कई तकनीकी जानकारियो को सर ने व्यवहारिक रूप से होते हुए समझाया!
यूँ तो मै पिछले दो साल से जेएनपीटी मे कार्यरत था, पर इस तरह का
अनुभव पहली बार हुआ था !
ऑपरेशन के दौरान ही
रात्री के ग्यारह बजे पोर्ट ऑपरेशन के साथियों का शिफ्ट चेंज होना था! बिना किसी
व्यवधान के सुगम तरीके से उनके बीच हेंड ओवर – टेक ओवर हुआ!
वेसेल अनलोडिंग के साथ
– साथ ही रैक लोडिंग कंप्लीट हो गया! लोडिंग के समय यार्ड मे पोर्ट, शिपिंग लाईन, रेलवे, बीएआरसी और सीआईएसएफ
के साथ-साथ कॉनकॉर के अधिकारी भी मौजूद थे! रेलवे को भी पूर्व सूचना दे दी गई थी, जिसके कारण
इंजन भी आकर तैयार खड़ी थी! रेलवे के तकनीकी साथियो ने रैक का पूर्ण निरीक्षण किया!
मौके पर मौजूद सीआईएसएफ वालों ने भी अपने लिए लगाए गए अतिरिक्त वैरेक वैन मे
पोजेसन लिया!
ऑफिस मे अब सभी रैक के
प्रस्थान का इंतजार कर रहे थे! रात्री के दो के करीब का वक्त हो रहा था! इस बीच
दो-तीन बार टी और स्नेक्स के साथ-साथ अंतर्विभागीय बात-चीत का दौर चला!
फ़ाईनल डीपार्चर की
सूचना मिलते ही सिस्टम मे अपडेट करने के बाद आईडबल्यूबिल बना दिये गए!
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